1JZ : мотор для самостоятельного свапа
Мотор Тойота 1 JZ 2.5
JZ серия моторов Тойота, которая широко распространена во многих машинах данного концерна. 2,5 литра объем мотора, мощность от 180 до 280 лс. 1JZ это образец работы талантливых инженеров, продуманная и сбалансированная конструкция данной линейки моторов привела к широкому распространению этих моторов в свапе. Моторы серии 1JZ представлены в нескольких вариациях, в зависимости их пути к совершенству:
- 1JZGE NON VVTI
- 1JX GTE TT (NON VVTI)
- 1JZ GE VVTI
- 1JZ GTE VVTI
- 1JZ FSE VVTI
Все вышеперечисленные моторы имеют одно качество, на протяжении многих лет дающее славу Тойоте — надежность. А их разнообразие — возможность выбора в свапе. Орион-Карс производит готовые комплекты электрики двс для адаптации любой модели мотора Тойота к любому автомобилю при свапе. Полная мощность мотора, легкое подключение — все это комплекты «поставил и завел» или «поставил и поехал» — ваша возможность воплощения вашей мечты своими руками.
Рассмотрим коротко каждый из типов моторов.
1JZ GE NON VVTI мотор Toyota, объемом 2.5 литра, автоматическая акпп. Сложность в свапе не представляет. Как видно из названия — нет vvti. Мотор оснащен трамблерным зажиганием. Надежен, неприхотлив. При обрыве грм — клапана целые. Установка данного мотора возможна на любой тип тс. Адаптация мотора производится при помощи готовой электрики мотора 1jz ge поставил и завел или поставил и поехал.
1JZ GE NON VVTI первенец среди линейки семейства JZ. Впереди у Тойоты новые достижения,и новые технологии.
1 GTE NON VVTI первенец в легендарной серии турбированных моторов Тойота. Турбомоторы JZ обладают значительным ресурсом пробега для турбоагрегата, и главное — большой запас прочности. Турбо мотор 1JZ GTE NON VVTI оснащается автоматической акпп. Система турбонаддува состоит из двух турбин, работающих в паре. Отсюда и название TT или твин-турбо, турбонагнетатели СТ12A. Мотор легко подходит к свапу при помощи готовой электрики поставил и завел, поставил и поехал.
1JZ GE VVTI рестайлинговая версия JZ мотора, атмосферный. 2,5 литра и система VVTI дали мотору 200 лс. Система vvti — это гениальное изобретение Тойота. Благодаря надежности, эффективности работы данной системы, как и мотора с vvti, и произошло то, что мы сейчас наблюдаем — свап. Электронная система зажигания, изменение длинны впускного коллектора — все это положительно отражается на работе мотора. Надежность, неприхотливость, большой ресурс данного двс (1000000 км) позволили стать этой версии двс известной и желанной многими автовладельцами, которым не нужно быстро ехать, а просто передвигаться и наслаждаться самой поездкой в тишине и сплавным ходом машины.
Система VVTI на моторе 1JZ GE — образец инженерного гения. Работа vvti позволяет мотору быть эластичным, тяговитым на всем диапазоне оборотов. Мотор 1jz ge vvti имеет 4 ступенчатый автомат, так же, имеет и 5 ступенчатый автомат (редкие версии).
ДВС 1JZ GE VVTI легко поддается свапу с готовой проводкой Orion-Cars: мотор универсален и автономен благодаря комплектам электрики «поставил и завел» или «поставил и поехал».
1JZ GTE VVTI это рестайлинговый JZ GTE. Доработка мотора прошла на ура — теперь 280 лс в стоке. Больший турбонагнетатель СТ15В.
Потрясающая тяга на всем диапазоне оборотов и возможность, не за дорого, довести лс мотора до 400. 1JZ GTE VVTI имеет большой запас прочности, огромный ассортимент тюнячек, позволяющих поднимать лс до заоблачных 700-800.
Однако, надо понимать, такие показатели возможны при значительных инвестициях. Мощность же в 400 лс можно получить относительно \»скромными \» вложениями в нагнетатели, выпуск, впуск и прочие мелочевки. Двс не прихолив в эксплуатации, несмотря на наличие сложных элементов в виде турбин.
Турбомотор 1JZ GTE vvti Toyota доступен к полноценному свапу своими руками с комплектом готовой электрики Orion-Cars «поставил и завел», » поставил и поехал». Прокачай свою тачку легко и просто своими руками.\n\n1JZ FSE VVTI Тойота. Этот двс является как самым навороченным мотором по технологии впрыска, так и самым не распространенным мотором в свапе, именно как раз из-за надписи FSE. FSE или D-4 это технология прямого впрыска топлива.
Как у дизельного мотора. На моторе есть насос высокого давления, форсунки, усилитель форсунок и множество различных датчиков, задача которых — обеспечить контроль работы двс. Эффективность у мотора 1JZ FSE VVTI высокая, высокая и культура эксплуатации — мотор не терпит затягивания с заменой расходников. Сложность диагностирования и ремонта такого двс в совокупности с соблюдением регламентных работ и определили невысокую популярность мотора.
Мотор серии JZ FSE VVTI -рекордсмен по экономии топлива. Двс не мощнее собрата 1JZ GE VVTI. Зато, гораздо экономичнее. 12 литров на 100 км в городе.
Кстати, на всех моторах JZ FSE серии стоят топовые 5 ступенчатые акпп. Сами двс стоят в машинах Тойота премиум- класса.
В чем же технологичность 1JZ FSE VVTI мотора?
Наличие ТНВД. ТНВД 1JZ FSE создает давление до 120 бар. Сравните с обычным мотором, где электорнасос создает 3-3,5 бар. Отсюда высокая нагрузка на механизм тнвд. Тнвд часто выходит из строя, только это не страшно — цена 3-5 тр. И мотор снова радует своим приемом и экономией.
Хитрые форсунки FSE. Прямой впрыск топлива — сложная задача. Тойота пошла дальше: форсунки FSE мотора изменяют факел распыла топлива в зависимости от режима работы двс . Когда нужна мощностиь двс, то факел конической формы, если происходит работа двс при обедненной смеси, то факел становится узки и смещается к свече.
Особое строение днища поршня. В поршнях JZ FSE есть выемка, благодаря которой, топливовоздушная смесь перенаправляется к свече зажигания.
Fse JZ имеет впускные вертикально направленные каналы. Эти каналы обеспечивают, в цилиндре, формирование обратного вихря — топливовоздушная смесь направлена в сторону свечи зажигания.
Как следует, из сложности конструкции двс, вытекает и сложная система управления двс. Orion-Cars предлагает готовую электрику «поставил и завел», «поставил и поехал» на данный мотор Тойота. Готовая электрика мотора учитывает все нюансы работы двс. Готовая электрика японского мотора Orion-Cars — это автономно работающий мотор без машины. Только добавь автомобиль.
Установка мотора 1JZ FSE своими руками — просто и доступно с Orion-Cars.
Все вышеперечисленные моторы имеют одно качество, на протяжении многих лет дающее славу Тойоте — надежность. А их разнообразие — возможность выбора в свапе.
