Сегодня на сборке 3uz fe 5at васины усы) Шикарный пример того, почему мы перешли с обычных комплектующих на японские и изменили внешний дизайн монтажного блока) .Перед вами шедевр усоплетения, что вынес мозг человеку. И это был прошлый владелец из МСК. В итоге, не поверив в то, что мотор Тойота может нормально работать – он продал проект. Новый владелец из СПБ оказался нашим подписчиком и сразу увидел васины усы). Сейчас и вы их увидите ). Вот оно – то ради чего мы столько тратим время на просвещение наших автолюбителей

Что можно сказать?
1. Пробовали копировать монтажные блоки. Что-то похожее получилось. Но очень похабно.

2. Сделаны спайки. Причем есть хорошие. Тут же и скруточки )

3. В эбу лямбды 3,4 отключены по усатой технологии мск: перепаяны часть смд компонентов, по подогреву убрали ошибку. А сигнальные части, что от лямбд идут – запаралелили с 1,2.

4. Щиток приборов – шедевр) Особенно футуристично выгдядит вольтметр

5. Общий вид вызывает недоумение: при использовании достаточно хороших изоляционных материалов, (дешевые там тоже есть), все выглядит как кусок мусора. И работает так же. И как это принял владелец?) Они носят розовые очки?

План исправления:

1. Отрежем все фишки, что нам нужны для сборки электрики

2. Соберем автономную электрику Опионкарс 3uz fe 5at поставил и завел

3. Подключим эбу. Произведем тест эбу

4. Вернем эбу в сток и произведем доработку жбу, обеспечиваюшую его работу в номинальном режиме

5. Запустим CCS

6. Отключим иммо

7. Проверим 12 часов на стаьильность работы эбу

8. Соберем щиток приборов Назад в Будущее

9. Проверим все в комплексе

#3UZ #orioncars #swap #jdm #uzs #орионкарс #электрика #усы #васиныусы #скрутки #волга #volga #v8

Видео от OrionCars: custom service. Тюнинг, свап, ремонт,