Замена подрамника в автомобиле. Подрамник автомобиля — это деталь машины, на которой установлены элементы подсвески. Конвейерная сборка автомобилей — это крупноузловая сборка машин на заводе, позволяющая нарастить темпы ежедневного выпуска автомобилей. Помимо улучшения производственных показателей, использование подрамника в процессе эксплуатации машины – удобная практика с точки зрения обслуживания и ремонта. Подрамник автомобиля бывает передний и […]
Крепление двс на любом автомобиле служит для фиксации силового агрегата на своем месте относительно кузова. Так же, подушки двс служат для уменьшения уровня вибраций и колебаний кузова автомобиля при работающем двигателе. Подушки двс в классическом варианте исполнения — это 2 стальные пластины, между которыми закрепляется объемный элемент из резины. Таки образом, пластины служат для крепления […]
Подшипники ступиц в автомобиле играют важнейшую роль: управляемость, устойчивость – все это в сильной степени зависит от степени износа подшипников. Осевой люфт подшипников, не отвечающий заводским нормам, существенно ухудшают стабильность автомобиля при езде в колее. Большинство автомобилей оснащены 4 колесами. Каждое колесо крутится на своем валу: спереди ступицы, сзади полуоси или так же, ступицы. Характерный […]
Замена рычагов подвески автомобиля Комфорт и управляемость автомобиля во многом зависит от состояния подвески автомобиля. Тишина, плавность хода, мягкость – все это обеспечивает подвеска автомобиля. Современные автомобили оснащаются многорычажной независимой подвеской, обеспечивающей прекрасные характеристики по подавлению колебаний кузова в любых ситуациях. Подвеска состоит из множества элементов, основными из которых, являются: Сайлент-блоки Тяги Рычаги Стойки Пружины […]
Шаровые опоры в подвеске автомобиля – это небольшие детали подвески, позволяющие подвеске «играть» на кочках, а передним колесам еще и поворачиваться при вождении автомобиля водителем. Современные концепции построения автомобилей все больше и больше идут по пути замены элементов подвески в сборе: шаровые опоры идут в сборе с рычагами. В свою очередь, рычаги идут в сборе […]
Сайлентблоки – элементы эластичности хода подвески, установленные в каждый рычаг или стойку подвески. Благодаря сайлентблокам, на кузов автомобиля не передаются ударные нагрузки, которые воспринимают на себя колеса, ступицы, стойки подвески, шаровые опоры. Сайлентблок представляет металлическую втулку с резиновой вставкой, устанавливаемые в рычаги путем запрессовки. Ремонт сайлент-блоков необходим при появлении посторонних стуков во время движения автомобиля, […]
Любой автомобиль оснащен подвеской колес – это сложный механизм, который позволяет колесам автомобиля отрабатывать неровности дороги, не передавая ударные нагрузки от колес на кузов. От состояния подвески автомобиля зависит очень многое на дороге: Устойчивость автомобиля. Устойчивость автомобиля зависит от правильности установки углов развала и схождения колес. Так как колеса прикручены к ступицам, а сами ступицы […]
Тормозные колодки Тормозные колодки в автомобиле – это элементы любой тормозной системы автомобиля, являющиеся расходными материалами и требующими к себе особого внимания при сервисном обслуживании автомобиля. Тормоза автомобилей можно разделить на два вида: Дисковые тормоза Барабанные тормоза Эффективные и современные тормозные системы автомобилей оснащаются дисковыми тормозами: тормозной диск – тормозные колодки – суппорт. Барабанные тормоза […]
