Когда пропадает масса, то все оборудование начинает исполнять абру кадабру).
Например:
Пропала общая масса акб. Но идёт плюс с АКБ. Через подключенный эбу, плюс идёт на линии бывшей массы, ТК у элементов эбу, навесного оборудования ДВС, нет больше массы и они обладают проводимостью, достаточной для прохождения +).
Недавно, пару месяцев назад, была машина. Тойота Бревис, насколько я помню. Кто внимательный ?) так там на клапанную крышку провод массы прикрутили ).
В данном случае, классика: обжали кое-как клемму, не пропаяли. Питание шло, но до какого-то момента ). Так совпало, что человек разбил машину и переставлял комплект на другую )))). Ну и пошевелил плохо обжатую клемму, при демонтаже / монтаже. После чего, все отключилось.
И вместо того, что бы спросить совета, товарищ размотал всю проводку и ничего не нашел. И только после — спросил.
Я, будучи уверенным, что он все пропаял, дал рекомендации по первичным тестам, для понимания реакции и поиска причины. Предохранители — целые. Питание с АКБ — идёт. Но ничего не работает). Чудеса ). Попросил о помощи человек. Проще, в таком случае, прислать оснастку и все будет ясно через пару минут.
Ну что же, получил посылку и начинаем проверку:
https://youtu.be/J5j_atBZQeg?si=O4wVs-1-Pf8L03Uj
Сколько идёт видео минут ?)
А человек, два или три дня изобретал велосипед)
По итогу: масса сгнила, питание еле шло, и этого хватало для включения реле монтажного блока. Но после — сразу выключается все, ТК масса пропадает из-за включившихся потребителей.
Зачистили массу. Пропаяли. Все заработало снова как часики).
Именно, для обеспечения надёжности, все наши проводки соединяются только посредством пайки.
Мы относимся к моторам Тойота как к авиационной технике и применяем те же приемы сборки. Советуем и показываем, что, для чего и как). Не стоит игнорировать рекомендации)))
#свап #тойота #масса #электрика #орионкарс #orioncars #jdm #jzs #
МАССА электрики.Для чего нужна?Какую роль выполняет?Рассмотрим забавный случай игнорирования пайки)
