Как известно, у нас огромная страна. И живёт в ней много народу) Самого разного, разумеется).
Тема свапа — широко раскинулась, на все области и регионы РФ.
Все города в нашей стране имеют обитателей, что интересуются свапом. И это — похвально.
География наших изделий — 90% всех городов РФ. Нет ни одной области и региона, где бы не было нашего изделия. Даже за полярным кругом — тоже катаются наши изделия. В полях и на морозе, в деревнях и в городах — с нашей помощью, тысячи человек обрели радость от владения мотором Тойота.
Это говорит о том, что наш качественный подход к предоставлению возможности свапа своими руками — помогает людям. Простым людям. Что мечтают о надёжном авто, или о сборке чего-то интересного своими руками.
Основные критерии работы:
Открытость, надёжность, простота.
Эти три кита — есть основа успеха. Нужно много лет проработать для более глубокого понимания значения этих трёх, казалось бы , простых слов. Поэтому, я их называю — киты. Это база, основа.
Так вот, благодаря открытости, я веду канал на Ютубе. И тут ВК. Что это даёт мне? Я не даю рекламу — нет монетизации. Так в чем секрет? А секрет вот в чем: мы делимся радостью о том, что ещё один человек стал ближе к своей мечте, с его готовым комплектом. Я, безвозмездно, даю возможность увидеть культуру производства работ с электрикой. В надежде, что смогут подтянуться мастера в регионах. Но пока, как обычно, я вижу полные 0. Судя по васиным усам, что приезжают с разных городов, то в головах тех, кто это лепит — каша. Благодаря интернету, что превратили в помойку «сваперы-колхозники» и любители прошивать эбу, ускорять заслонки и тд. Эти «мастера» учатся на форумах . Где даже не проверяется орфография, уж не говоря о том, что бы проверять истинность сведений, что «строчки» обитатели этих форумов). Это все — даёт ложные надежды. Так и рождаются все новые и новые усы, скрутки, просьбы о помощи. Бесконечный поток информации. Это безумие. Совершенное непонимание того, что делают и все равно — лезут и делают .
Благодаря видео, я могу показать что и как делается, давая возможность подсмотреть другим «хитрюгам» подсмотреть. Но видео, в первую очередь, нацелено на владельца проводки. Ведь если ты не знаешь что делаешь, то и показывать не будешь ).
И вот, есть такие моменты, когда видео помогают и мне). Как?) Да очень просто: есть нормальные люди, есть варвары.
Варвары лезут туда куда не нужно лезть). И получается печаль, а не свап))). Так как же мне помогают видео?) Именно благодаря видео, легко найти заказчика / перекупа или нормального заказчика, если он продал свой мотор по тем или иным причинам.
Благодаря ссылке на видео — видно кто, когда, за сколько, заказывал проводку. Комплектация. И главное — это обзор того, что мне прислали).
И теперь имея сведения о первичном заказчике, что отказался от ремонта косы ДВС
https://youtu.be/RcDxWaacu4Q?si=4yqI6BBSuG3CyqgJ.
Я с лёгкостью могу найти этот номер в интернете и увидеть, что это контора, позиционирующая себя крутыми сваперами. И вот уже, на основании информации, что мне поведал новый владелец, я могу сделать им бесплатную «рекламу» :). Но я думаю, они сами себя уже наказали). Так как, если не было мозгов, то их и не будет.Таким помочь может только злой клиент, что даст им пинка по заднему месту,))). Как и тут: когда поняли свою ошибку, уже поздно — мотор достался нормальному человеку .
Такие мастера были и будут, что не знают элементарных вещей, пытаются экономить и потом виноваты все))).
Поэтому, если вам нужно, что бы все было отлично, в вашем свапе, то не допускайте идиотов до деталей:
Коса ДВС, эбу, щитки приборов.
Если вдруг, вы купили комплект с усами и удлинением проводки — то не отказывайтесь от ремонта косы ДВС по части удлинения косы ДВС. Как правило, там скрутки и простые провода.
Тем же, кто владеет готовой автономной проводкой: если вы задумали удлинить косу самостоятельно, то проверяйте сначала работу ДВС и АКПП, всей системы. Посмотрите тематические видео на моем канале https://youtu.be/Yqxpuq58rNg?si=5bcHDWWiHVtyNXVc. И только потом — лезьте, на свой страх и риск, в косу ДВС. ТК и такие случаи есть — когда путают провода при самостоятельном удлинении))). Ремонт им стоит очень дорого).
Внимательно подходите к проверке того, что вы покупаете. Проверяйте эбу на предмет утопления). А косу ДВС — на предмет удлинения, вмешательств, срезанных общих разъемов. И конечно же, делайте сборку электрики там, где вам готовы предоставить исчерпывающую информацию о том, что было и что стало).
Внимательно слушайте мои советы. Они помогли многим.
Кстати, кто помнит, как я показывал дельцов, что пытались заработать на перепродаже моих изделий ?) Так вот, очередь в 4-5 мес идёт именно оттуда. Это обеспечивает устранение этой прослойки. )))
#орионкарс #свап #3s #swap #tuning
3s ge MT Alteza swap:поставил и завел.Легкий свап своими руками. Новый монтажный блок. Автономность.
Видео от OrionCars: custom service. Тюнинг, свап, ремонт,
Видео от OrionCars: custom service. Тюнинг, свап, ремонт,
